PORSCHE 911 KARMANN D'OCCASION AUX ENCHERES

PORSCHE 911 TYPE 901 2.0 T KARMANN

Véritable icône automobile la 911 est née il y a 50 ans avec sa présentation officielle en 1963. Présentée alors sous le type 901, elle deviendra officiellement 911 à partir de l’année 1964 sous la pression de la marque Peugeot détentrice des droits des numéros avec le fameux « zéro » central. Les origines de la 911 que vous avez sous les yeux remonte à 1959 avec un prototype dit « T7 » à 4 places et un empattement plus long de 20cm que sa devancière qu’elle doit alors remplacer : la 356.. Jugée trop longue par Ferry Porsche en charge du bureau de style et fils de Ferdinand fondateur de la marque, il reprend pourtant l’intégralité de la partie avant pour réduire l’habitacle qui devient ainsi 2+2 même si l’homologation indique 4 places sur les cartes grises.

La grande et pour le moment interminable carrière de la 911 débute là avec une architecture souvent copiée mais jamais égalée, sportive dans l’âme avec ce son unique et véritablement reconnaissable entre tous de son fameux 6 cylindres à plat.

La 911 que nous vous proposons ici est de 1969. Il s’agit d’une 911 type 901 dont la génération ne sera renouvelée qu’à partir de 1973. Nous sommes bien ici dans les gênes et la philosophie les plus purs de la 911 voulue à l’origine par la famille Porsche père et fils. Elégance et sportivité tout y est ! Cet exemplaire exceptionnel est aussi une rareté puisqu’il s’agit d’un exemplaire dit « Karmann » du nom du carrossier bien connu apparu en 1901. Si Karmann évoque forcément des modèles emblématiques associés à WV, ou Ghia, il a été un partenaire incontournable pour aider Porsche à produire et répondre à la demande croissante depuis les années 50 puisqu’il assemblait en son nom des carrosseries de 356 puis de 911 type 901 comme celle-ci.

Cette 911 totalement restaurée dans les règles de l’art est vendue à la requête d’une société de financement. Vendue neuve le 31/01/1969 par l’importateur de l’époque, Sonauto, c’est une quatrième main qui a été restaurée en mécanique, sellerie, peinture et électricité. Elle n’a parcouru depuis que 7295 km.

Sa configuration d’origine est la suivante :

Flat 6, 2.0 litres de 110cv alimenté par 2 carburateurs triple corps Weber ici en version boîte 5 vitesses / Pare brise, vitres latérales et arrières teintées / Peinture d’origine Orange sanguine #6809 très tendance à l’époque, Pneumatiques 165-15, jantes Fuchs en 14 pouces rarissimes polies et peintes. La roue de secours est identique. A l’intérieur les sièges sont en similicuir natté. Elle comporte le fameux bloc compteur à 5 cadrans apparu à partir du 6ème exemplaire des 911 /901 produite, elle, en 1963 et qui est toujours aujourd’hui la signature visuelle du modèle. La carte grise est française et normale.

Son prix neuf de l’époque était de 40 000F soit 6 100€ ou env 55 000€ actuels. Aujourd’hui c’est une vraie pièce de collection.